6月国内车市看点:长城跌出前十奥迪蓄势反攻

2017-09-15 04:17:30 返回

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     乘联会秘书长崔东树对时代周报记者表示,这是近5年来,乘用车零售增速首次实现6月环比5月呈现正增长;同时,6月销量比去年同期增长5%,也大幅好于3月、4月、5月每月2%左右的增速水平。
     


     时代周报记者 刘阳 发自北京
     在经历了今年年初的低迷行情后,6月份,中国汽车市场开始回暖。乘联会近日公布的数据显示,6月份,全国狭义乘用车产量为180.8万辆,同比增长5.1%,环比增长5.7%;狭义乘用车终端销量达174.49万辆,同比增长5.1%,环比微增0.2%。综合来看,6月实现超预期的较好增长。
     乘联会秘书长崔东树对时代周报记者表示,这是近5年来,乘用车零售增速首次实现6月环比5月呈现正增长;同时,6月销量比去年同期增长5%,也大幅好于3月、4月、5月每月2%左右的增速水平。
     6月向来是乘用车销售的传统淡季,今年却打赢一场漂亮的翻身仗。崔东树分析称:第一,5月份的端午假期,影响了当月的销量,却给6月份提供了较低的基数;第二,6月月末最后一周零售同比激增12%,一下子拉升了全月的增速。
     “7月车市仍会维持低速增长状态,因为7月是历年正常月度销量的最低谷底,而且整个下半年的不确定因素非常多,这些都会对销量造成直接影响。”崔东树对记者说道。
     从6月长城跌出前十以及奥迪开始蓄势反攻的形势看来,今年下半年中国车市的变数仍相当多,愈趋激烈的竞争亦势必激发车企求胜的欲望,只是要跑赢下半年,各家车企仍需拿出更多的诚意来面对消费者。
     长城汽车跌出前十名
     6月份,按照车企销量排名,上汽大众稳居第一,上汽通用夺得亚军,一汽大众以微弱差距屈居第三。上通五菱和东风日产的座次相对上月发生对调,6月,东风日产挤进前四,上通五菱则落至第五。业内人士分析称,可能是由于旗下车型较老,而且上海五菱主打的低端廉价车市场已经逐渐萎缩,所以销量出现下滑。排在第五位的是吉利汽车,长安汽车本月销量增长明显,位列第六。今年前3个月,一直是吉利汽车落后长安,上半年后3个月,吉利一直处于反超状态。第八和第九名分为一汽丰田和长安福特;第十名的东风本田,则是5月落榜后的重新回归。
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(本文来源:新闻中心)
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